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爆破安全規(guī)程(GB 6722-2014)

爆破安全規(guī)程(GB 6722-2014)

發(fā)布時間:2023-03-07 10:55:10

——應配備滅火裝置和有效的防靜電接地裝置;
——制備炸藥的原材料時,裝藥車制藥系統(tǒng)應能自動停車。
6.5.3.2  現場混裝乳化炸藥裝藥車應符合以下規(guī)定:
——料箱和輸料部分的材料應采用防腐材料;
——輸藥軟管應采用帶鋼絲棉織塑料或橡膠軟管;
——排氣管應安裝消焰裝置,排氣管與油箱、輪胎應保持適當的距離;
——車上應設有滅火裝置和有效的防靜電接地裝置;
——清洗系統(tǒng)應能保證有效地清理管道中的余料和積污;
——應具有出現原材料缺項、螺桿泵空轉、螺桿泵超壓等情況下自動停車等功能。
6.5.3.3  現場混裝重銨油炸藥裝藥車除符合6.5.3.2的規(guī)定以外,還應保證輸藥螺旋與管道之間應有足夠的間隙并不應與殼體相摩擦。
6.5.3.4  小孔徑炮孔爆破使用的裝藥器應符合下列規(guī)定:
——裝藥器的罐體使用耐腐蝕的導電材料制作;
——輸藥軟管應采用專用半導體材料軟管;
——整個系統(tǒng)的接地電阻不大于1×105Ω。
6.5.3.5  采用裝藥車、裝藥器裝藥時應遵守下列規(guī)定:
——輸藥風壓不超過額定風壓的上限值;
——裝藥車和裝藥器應保持良好接地;
——拔管速度應均勻,并控制在0.5 m/s以內;
——返用的炸藥應過篩,不得有石塊和其他雜物混入。
6.5.4  壓氣裝藥孔底起爆
6.5.4.1  壓氣裝藥孔底起爆應使用經安全性試驗合格的起爆器材或采用孔底起爆具;孔底起爆具應在現場裝入導爆管、雷管和炸藥,導爆管應放在裝置的槽內,并用膠布固定在裝置尾端。炸藥的感度和威力均不應小于2#粉狀乳化炸藥,裝藥密度應大于0.95g/cm³。
6.5.4.2  孔底起爆具應符合下列規(guī)定:
——通過激波管試驗,能承受6×105Pa的空氣沖擊波入射超壓;
——在錘重2kg、落高1.5m的卡斯特落錘試驗中不損壞;
——對導爆管應有保護措施;
——能起爆孔底起爆具以外的炸藥;
——每年至少檢測一次。
6.5.4.3  壓氣裝藥安全性技術指標應符合下列規(guī)定:
——裝藥器符合6.5.3.4的規(guī)定;
——現場裝藥空氣相對濕度不小于80%;
——裝藥器的工作壓力不大于6×105 Pa;
——炮孔內靜電電壓不應超過1500V,在炸藥和輸藥管類型改變后應重新測定靜電電壓。
6.5.5  現場混裝炸藥車裝藥
6.5.5.1  使用現場混裝炸藥車裝藥應經安全驗收合格。
6.5.5.2  混裝炸藥車駕駛員、操作工,應經過嚴格培訓和考核持證上崗,應熟練掌握混裝炸藥車各部分的操作程序和使用、維護方法。
6.5.5.3  混裝炸藥車上料前應對計量控制系統(tǒng)進行檢測標定,配料倉不應有其他雜物;上料時不應超過規(guī)定的物料量;上料后應檢查輸藥軟管是否暢通。
6.5.5.4  混裝炸藥車應配備消防器具,接地良好,進入現場應懸掛“危險”警示標識。
6.5.5.5  混裝炸藥車行駛速度不應超過40km/h,揚塵、起霧、暴風雨等能見度差時速度減半;在平坦道路上行駛時,兩車距離不應小于50 m;上山或下山時,兩車距離不應小于200 m。
6.5.5.6  裝藥前,應先將起爆藥柱、雷管和導爆索按設計要求加工并按設計要求裝入炮孔內。
6.5.5.7  混裝炸藥車行車時嚴禁壓壞、刮壞、碰壞爆破器材。
6.5.5.8  裝藥前應對炸藥密度進行檢測,檢測合格后方可進行裝藥。
6.5.5.9  混裝炸藥車裝藥前,應對前排炮孔的巖性及抵抗線變化進行逐孔校核,設計參數變化較大的,應及時調整設計后再進行裝藥。
6.5.5.10  采用輸藥軟管方式輸送混裝炸藥時,對干孔應將輸藥軟管末端送至孔口填塞段以下0.5m~1m處;對水孔應將輸藥軟管末端下至孔底,并根據裝藥速度緩緩提升輸藥軟管。
6.5.5.11  裝藥過程中發(fā)現漏藥的情況,應及時采取處理措施。
6.5.5.12  裝藥時應進行護孔,防止孔口巖屑、巖渣混入炸藥中。
6.5.5.13  混裝乳化炸藥裝藥完畢10 min后,經檢查合格后才可進行填塞,應測量填塞段長度是否符合爆破設計要求。
6.5.5.14  混裝乳化炸藥裝藥至最后一個炮孔時,應將軟管中剩余炸藥裝入炮孔中,裝藥完畢將軟管內殘留炸藥清理干凈。